1. Glóðarstunga
Ljóstappar eru venjulega settir upp í hreyflum sem nota hvirfilhólf eða brennsluhólf fyrir hólf til að forhita loftið í brennsluhólfinu þegar byrjað er. Annar endi spíralviðnámsvírsins er soðinn við grunnskrúfuna og hinn endinn er soðinn við botn upphitunarstálhylkisins úr háhitaþolnu ryðfríu stáli. Stálhylkið er búið súrálsfylliefni með ákveðinni einangrunaraðgerð, góða hitaleiðni og háan hitaþol. Grunnskrúfur glóðartappanna eru tengdar samhliða vírum og tengdar við rafhlöðuna. Fyrstu árin þegar vél hófst var sérstakur rofi notaður til að kveikja á glóðarhringrásinni og heita stálhylkið jók fljótlega lofthita í strokknum og jók síðan lofthita í lok samdráttar, þannig að kviknaði í dísilolíunni sem sprautað var í strokkinn.
2. Inntaksforhitari
Í miðlungs og lítilli dísilvél eru inntaksforhitarar oft notaðir sem hjálparbúnaður fyrir kaldstart. Holu lokahólfið er úr málmefni með stórum stækkunarstuðli. Annar endinn er tengdur við olíuinntakslönguna og hinn endinn er með innri þráð og er tengdur við lokakjarna með ytri þráð á öðrum endanum. Tapered enda lokakjarnans lokar fyrir olíuinntak olíupípulagnarinnar þegar forhitinn virkar ekki. Rafmagnshitunarvír með ytri einangrun á yfirborði er vafið um lokahólfið. Þegar dísilvélin fer í gang, eftir að forhitahringrásin er tengd, hitnar vírinn og hitar lokahólfið saman. Loki líkamans er hitaður og teygður og hreyfingarlokakjarni hreyfist til að láta tappa enda lokakjarnans yfirgefa olíuinntaksholuna. Eldsneytið rennur inn í innra hola lokahólfsins sem á að hita og gufa upp, og er hleypt út úr innra holi lokahólfsins og kveikt er af heitum rafmagnshitavír til að mynda loga og úða í inntaksrörið, þannig að hægt er að forhita inntaksloftið. Þegar forhitunarrofinn er lokaður, hringrásin er læst, hitavírinn verður kaldur, kæling lokalokans styttist og mjótt endi hans hindrar olíuinntakið til að stöðva innstreymi eldsneytis, þannig að loginn stöðvast og forhitunin er samfelld.
